「新鴻基地產香港單車節」即將再度登場，國際著名賽事Hammer香港站也將在同日舉行。賽事以高難度聞名，雲集世界各地的頂尖車手，在香港為隊伍爭奪分數，並決定最終的年度總冠軍歸屬。屆時，單車迷可以近距離觀看世界級車手競賽，機會難得。

在正式比賽之前，參與Hammer Series的世界級單車手Cameron Meyer、Erik Baska和Owain Doull特地與我們分享了各自的賽前準備、參賽心得，以及對香港這座城市的喜愛，讓打算到現場為車手加油打氣的你，可以在Hammer香港站玩得更盡興！

贏要一起贏

相比傳統單車比賽，Hammer Series採用團隊成績，不計個人排名。來自INEOS車隊的Owain Doull說：「Hammer Series和其他單車賽事截然不同，賽制可說是十分革新。比賽非常刺激，車手需要跟隊友合作無間。」

BORA-hansgrohe車隊的Erik Baska認同Doull的說法，「不論是Hammer的計分制度，或是隊際的比賽形式，都和其他比賽有很大的差別。」

一天決勝負

Hammer Series共有三種賽事：爬坡賽、競速賽及追逐賽。爬坡賽及競速賽中，選手各自為車隊爭取分數，累積分數最高的車隊獲勝。 追逐賽則是團隊計時賽，首支衝線的車隊將獲封為分站冠軍。

Hammer香港站只包括競速賽及追逐賽，而比賽亦與其他分站賽不同，須在一天內完成，這就意味著車手在比賽之間並沒有太多休息時間。「賽事只有一天，競速賽和追逐賽中間相隔的時間很短，這樣的安排令比賽氣氛變得截然不同。」Doull說。

Cameron Meyers補充道：「Hammer Series與同期的所有賽事都不一樣，因為計分的方式比較特別。另外，相比傳統的多日賽，香港站的路線較短、節奏更快、戰況極具爆發性又充滿變化，感覺更接近場地單車賽事。」

提前規劃、充分準備

Hammer香港站與傳統多日賽不同，「你必須有心理準備，無時無刻都需要使盡全力。」Baska說。Mitchelton-SCOTT車隊是去年的冠軍車隊，隊員Cameron Meyer說：「Hammer香港站的賽程短而激烈，非常特別。」

對於從外地搭飛機到香港比賽的單車手來說，時差或許是最大的敵人。「最不一樣的地方在於時差，頭幾天尤其嚴重。」Baska說。他建議車手預留數天時間讓身體慢慢適應，同時又可以感受香港的城市氛圍，並在比賽路線作實地練習。

「香港站和其他Hammer分站相比也有些差別，賽道距離短、偏窄、彎位又多，非常考驗車手的技術，必須能夠純熟操控單車，並擁有強勁的衝刺能力。」Meyer說。「在賽前多做短間歇訓練、使用計時車練習，都有助為追逐賽作好準備。」

佔據有利觀賞位置

對於單車迷來說，如果你是專程為Hammer Series來港，三位車手一致建議你觀賽之餘，也可以花幾天時間探索這座城市。「香港非常棒，很熱鬧，有很多好玩的地方。今年，我想要品嚐更多香港美食，體驗更多精采活動。」Meyer說。

「去年賽後，我們有幾天時間四處走走，真的非常愉快。」Baska說。「在鬧市中賽車的經驗非常難忘，整個區域封路，就是為了讓我們比賽，實在令人驚嘆。」Doull說。

對比傳統賽事，Hammer香港站採用全封閉賽道，觀眾能夠近距離觀賞戰況。至於觀看比賽的最佳位置，Doull說：「接近終點的位置是不錯的選擇，可以目睹車手衝線，十分刺激。或者，你也可以站在賽道上方的人行天橋上，從那個位置，可以多角度觀賞賽事。」

Cameron Meyer，Mitchelton-SCOTT車隊：
Cameron Meyer是才華橫溢的全能單車手，曾贏得多個團隊計時賽，並在不同賽事中多次獲得個人總冠軍的頭銜。他是非常多面向的單車手，去年更是Hammer賽事年度總冠軍Mitchelton-SCOTT車隊的成員之一。今年，他同時擔任車隊的Hammer領隊，致力帶領車隊再創高峰。

Erik Baska，BORA-hansgrohe車隊：
Erik Baska是實力強勁、衝線快速的全能單車手，爆發力及衝刺力驚人，擅長單日經典賽及高難度的平路賽段。去年，Baska是Hammer香港站季軍BORA-hansgrohe車隊的隊員。今年，他在Hammer林堡站賽事中為車隊贏得季軍的佳績。

Owain Doull，INEOS車隊：
在2016年里約奧運，Owain Doull以英國單車隊成員的身分參賽，在團體追逐賽中贏得金牌後，便投身成為職業單車手。來自威爾斯的Doull迅速躍升成為實力強勁的全能單車手，早前在環英單車賽獲得季軍，證明他擅長公路賽中崎嶇不平的路段之外，更是多日賽的能手。今年，Doull是INEOS車隊指定的Hammer領隊。

資料來源 : 香港旅遊發展局